英格索兰离心式空压机是常用的一种高速旋转的设备，其原理是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。在英格索兰离心式空压机使用的过程中，往往会产生一些故障，影响其工作效果，那么，英格索兰离心式空压机有哪些常见的故障，如何采取有效的措施进行故障处理，提升离心式空压机的工作效果呢？从日常的离心式空压机故障维修现状进行分析，可以将英格索兰离心式空压机工作中产生的故障分为以下这几类：

异常震动和噪音
产生原因
1、不对中
2、压缩机转子不平衡
3、叶轮损坏
4、轴承不正常
5、联轴器故障或不平衡
6、密封环不良
7、油压、油温不正常
8、油中有污垢、不清洁,使轴承磨损
9、喘振
10、气体管路的应力传递给机壳，由此引起不对中
11、压缩机附近有机器工作
处理方法
1、卸下联轴器,使原动机单独转动,如果原动机转动时没有异常振动,则故障可能由不对中引起:检查对中情况并参照安装说明书
2、检查转子,看是否由污垢或损坏引起;如有必要应对转子重新进行平衡
3、检查叶轮,必要时进行修复或更换
4、检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换
5、检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母
6、检查测定密封环间隙,必要时候修或更换
7、检查各注油点油压、油温及油系统工作情况，发现异常设法调整。
8、查明污垢来源,检查油质,加强过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙
9、检查压缩机运行时是否远离喘振点 ,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常
10、气体管路应很好固定,防止有过大的应力作用在压缩机气缸上;管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量
11、将它们的基座基础互相分离,并增加连接管的弹性

轴承故障
产生原因
1、润滑不正常
2、不对中
3、轴承间隙不符要求
4、压缩机或联轴器不平衡
处理方法
1、确保使用合格的润滑油;定期检查,不应有水和污垢进入油中
2、检查对中情况,必要时应进行调整
3、检查间隙,必要时应进行调整或更换轴承
4、检查压缩机转子组件和联轴器,看是否有污物附着或转子组件缺损,必要时转子应重新找平衡

止推轴承故障
产生原因
1、轴向推力过大
2、润滑不正
处理方法
1、检查止推轴承间隙,检查气体进出口压差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标
2、检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油量，检查油的品质

油密封环和密封环故障,密封不稳定
产生原因
1、不对中和振动
2、油中有污物
3、密封环间隙有偏差
4、油压不足
5、密封环精度不够
6、密封油品质和油温不符合要求
处理方法
1、参阅振动部分
2、检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤
3、检查间隙,必要时应给予调整或更换
4、检查参考气压力，不得低于最小极限值
5、检查密封环，必要时应修理或更换
6、检查油质、油温,并予以解决

密封系统工作不稳定、不正常
产生原因
1、密封环精度不够
2、密封油品质或油温不符要求
3、油、气压差系统工作不良
4、密封部分磨损或损坏
5、浮环座的接触磨损不均匀
6、浮环座的端面有缺口或密封面磨损
7、密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏)
8、密封面、密封件、O形环被腐蚀
9、因低温操作密封部分结冰
10、计量仪表工作误差
处理方法
1、检查密封环,必要时应修理或更换
2、检查密封油质、指标不符应更换;检查密封油温,并进行调节
3、检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况
4、拆下密封后重新调整间隙组装;按规定进行修理或更换
5、应研磨、修正接触面或更换新的备件
6、消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件
7、可能组装时造成损伤,组装应注意;尽量减少空负荷运转;不能修复时应更换
8、分析气体性质,更换部件材质或更换新备件
9、消除结冰,或用干燥氮气净化密封大气
10、检查系统的测量仪表,发现失准时检修或更换

压缩机性能达不到要求
产生原因
1、设计错误
2、制造错误
3、气体性质差异
4、运转条件变化
5、沉积夹杂物
6、密封环间隙过大
处理方法
1、审查原始设计,检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉,采取补救措施
2、检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问题及时与卖方和制造厂交涉
3、检查气体的各种性质参数,如与原始设计的气体性质相差太大,必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决
4、实际运转条件与设计条件相差太大,必然使压缩机运转性能与设计性能偏移,如发现异常应查明原因
5、在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹杂物,如有则应清除
6、检查各部间隙,不符要求则必须调整或更换

压缩机喘振
产生原因
1、运行点落入喘振区或距喘振边界太近
2、防喘裕度设定不够
3、吸人流量不足
4、压缩机出气体系统压力超高
5、工况变化时放空阀或回流阀未及时打开
6、防喘振装置未投自动
7、防喘振装置或机构工作失准或失灵
8、防喘整定值不准
9、升速、升压过快
10、降速未先降压
11、气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落
12、压缩机气体出口管线上止逆阀不灵
处理方法
1、检查运行点在压缩机特性线上的位置,如距离喘振边界太近或落入喘执区,应及时调整工况并消除喘振
2、预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳
3、可能进气阀门开度不够,阀芯太脏或结冰,进气通道阻塞,入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决
4、压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严,气体倒灌;应查明原因采取
5、进口流量减少或转速下降,或转速急速升高时应查明原因;及时打开防喘振的放空或回流阀门
6、正常运行时防喘振装置应投自动
7、定期检查防喘振装置的工情如灵失准或卡涩、动作不灵应及时解决
8、严格整定防喘数值,并定期试验,发现数值不准及时校正
9、工况变化,升速、升压不可过猛、过快,要交替进行,缓慢、均匀
10、降速之前应先降压，以免发生喘振
11、当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振：应经常检查，使之处于完好状态
12、压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠；以免转速降低或停机时气时倒灌

压缩机叶轮破损
产生原因
1、材质不合格，强度不够
2、工作条件不良(强度下降)
3、负荷过大，强度降低
4、异常振动，动、静部分碰撞
5、落入夹杂物
处理方法
1、重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮
2、工作条件不符合要求，由于条件恶劣,造成强度降低,应改善工作条件,符合设计
3、因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏：禁止严重超负荷或超速运行
4、振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰撞，形成破损；严禁振值过大强行运转；消除异常振动
5、压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件：严禁夹杂物进入压缩机；检查进口过滤器是否损坏

压缩机漏气
产生原因
1、沉积夹杂物
2、应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良
3、O形密封环不良
4、气缸或管接头漏气
5、密封胶失效
6、运转不正常
7、密封环破损、断裂、腐蚀、磨损
处理方法
1、保持气体纯洁,通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除
2、防止发生应力集中,防止有害成分进入压缩机,做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件,查出原因及时解决
3、检查各O形环,如发现不良和老化应更换
4、检查气缸接合面和各法兰接头,发现漏气及时采取措施
5、检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料,发现失效应更换
6、检查运转操作指标是否正确,检查压缩机运行状态，发现不正常及时解决
7、检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因,并修复或更换

压缩机流量和排出压力不足
产生原因
1、通流量有问题
2、压缩机逆转
3、吸气压力低
4、分子量不符
5、原动机转速比设计转速低
6、自排气侧向吸气侧的循环量增大
7、压力计或流量计故障
处理方法
1、将排气压力与流量同特性曲线相比较研究,看是否符合,以发现问题
2、检查旋转方向,旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致
3、检查入口滤器
4、测定气体实际分子量,和说明书的规定数值相比较;如果实际分子量比规定值为小,排气压力就不足
5、检查压缩机运行转速,与说明书对照;如转速确实低,应提升原动机转速
6、检查循环气量,检查外部配管:检查循环气阀开度,循环量太大应调整
7、检查各计量仪表,发现问题应调校、修理或更换

原动机超负荷
产生原因
1、分子量比规定值大
2、原动电动机在电气方面有问题
3、与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀,扩压度降低
4、叶轮或扩压器变形
5、转动部分与静止部分相碰
6、吸入压力高
处理方法
1、检查气体实际分子量,与设计说明书比较
2、检查断路器的热容量和动作状况:检电压是否降低;检查各相电流差是否3%以内:发现问题及时解决
3、拆开检查,检查扩压器各流道,如有腐蚀应改善材质或提高表面硬度;清扫表面,使表面光滑;如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换叶轮或扩压器变形应修复或更换
4、叶轮与扩压器变形应修复或更换
5、拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各间隙并与说明书对照:发现问题及时解决
6、吸入压力高,则重量流量增大,功率耗大:与设计数据对照,找出原因并解决

     英格索兰离心式空压机在日常运行中，会因为各种因素产生故障，在日常的使用中，需要加强离心式空压机的维护和保养，定期对其各个部件进行检修，降低故障发生率，保证其运行的安全性。英格索兰离心式空气压缩机故障维修，欢迎来电咨询！